Skip to main content

Aerodromes with AFIS

afis_working.jpg

Aerodrome  Flight  Information  Service

Aerodromes with AFIS service in Finland are:

  • EFET - Enontekiö
  • EFKI - Kajaani
  • EFMI - Mikkeli
  • EFSA - Savonlinna
  • EFSI - Seinäjoki

At Ivalo (EFIV), Kuusamo (EFKS) and Kittilä (EFKT) the controller may choose to provide AFIS instead of aerodrome control service.

When AFIS is provided, the controller is connected with EFXX_I_TWR logon code.

Pilots shall be in contact with AFIS Officers (AFISO) when operating on the maneouvering area or when flying within the FIZ Upper and FIZ lower airspaces.

afis_aor.png

What is AFIS?

AFIS is the term used to describe the provision of information useful for the safe and efficient conduct of aerodrome traffic at those aerodromes where the provision of aerodrome control service is not justified or is not justified on a 24-hour basis.

AFIS is not an air traffic control unit! An AFIS unit will provide flight information service and alerting service to aerodrome traffic.

AFIS Officers (AFISO) will relay IFR en-route clearances from Area Control, pass information and warnings to pilots. Pilots are therefore wholly responsible for maintaining proper spacing in conformity with the rules of the air.

Phraseology examples

Start-up procedures

...AFIS in Finland will control start-up.

👨‍✈️SAVONLINNA INFORMATION, GAO 332, REQUEST START-UP, INFORMATION CHARLIE
SAVONLINNAN TIEDOTUS, GAO 332, PYYDÄN KÄYNNISTÄÄ, TIEDOTUS CHARLIE
🎧GAO 332, SAVONLINNA INFORMATION, (ATC ADVICES) START-UP APPROVED
GAO 332, SAVONLINNAN TIEDOTUS, SAAT KÄYNNISTÄÄ

Note! Authorization for possible pushback shall be obtained from the AFIS unit.

👨‍✈️GAO 332, REQUEST PUSHBACK
GAO 332, PYYDÄN TYÖNTÖÄ
🎧GAO 332, PUSHBACK AT OWN DISCRETION
GAO 332, TYÖNNÄ HARKINTASI MUKAAN

IFR en-route clearance

🎧GAO 332, HELSINKI CONTROL CLEARS TO HELSINKI, FLIGHT PLAN ROUTE, FLIGHT LEVEL 220, SQUAWK 3466
GAO 332, HELSINGIN ALUE SELVITTÄÄ HELSINKIIN, LENTOSUUNNITELMAN MUKAINEN REITTI, LENTOPINTA 220, KOODAA 3466
👨‍✈️CLEARED TO HELSINKI, FLIGHT PLAN ROUTE, FLIGHT LEVEL 220, SQUAWK 3466, GAO 332
SELVÄ HELSINKIIN, LENTOSUUNNITELMAN MUKAINEN REITTI, LENTOPINTA 220, KOODAAN 3466, GAO 332
🎧GAO 332, (THAT IS) CORRECT
GAO 332, OIKEIN

Taxi

👨‍✈️GAO 332, READY TO TAXI, STAND 2
GAO 332, VALMIINA RULLAAMAAN, PAIKKA 2
🎧GAO 332, NO REPORTED TRAFFIC
GAO 332, EI TIEDOSSA OLEVAA LIIKENNETTÄ
👨‍✈️TAXIING TO HOLDING POINT ALPHA RUNWAY 12, GAO 332
RULLAAN ODOTUKSEEN ALPHA KIITOTIE 12, GAO 332

Take-off

🎧GAO 332, REPORT READY
GAO 332, ILMOITA KUN VALMIS
👨‍✈️GAO 332, READY FOR DEPARTURE
GAO 332, VALMIINA LÄHTÖÖN
🎧GAO 332, WIND CALM, NO REPORTED TRAFFIC RUNWAY 12
GAO 332, TUULI TYYNTÄ, EI TIEDOSSA OLEVAA LIIKENNETTÄ KIITOTIE 12
👨‍✈️GAO 332, TAKING OFF RUNWAY 12
GAO 332, SUORITAN LENTOONLÄHDÖN KIITOTIE 12
🎧SAVONLINNA
SAVONLINNA

If runway is occupied:

🎧GAO 332, RUNWAY 12 OCCUPIED BY AIRCRAFT FINNAIR ATR 72 (REPORT INTENTIONS)
GAO 332, KIITOTIE VARATTU, FINNAIR ATR 72 (ILMOITA AIKEESI)
👨‍✈️GAO 332, HOLDING SHORT RUNWAY 12
GAO 332, PYSYN SELVÄSTI EROSSA KIITOTIE 12

Climb

Normally transfer of communications from the AFIS unit to EFIN ACC occurs 3 minutes after departure.

🎧GAO 332, NEXT FREQUENCY IS 132.325, YOU MAY LEAVE THIS FREQUENCY
GAO 332, SEURAAVA TAAJUUS ON 132.325, VOIT JÄTTÄÄ TÄMÄN TAAJUUDEN
👨‍✈️132.325, GAO 332

Approach

👨‍✈️SAVONLINNA INFORMATION, GAO 332, PASSING FLIGHT LEVEL 170, DESCENDING TO FLIGHT LEVEL 100, INFORMATION CHARLIE
SAVONLINNAN TIEDOTUS, GAO 332, LÄPI LENTOPINTA 170, LASKEUDUN PINNALLE 100, TIEDOTUS CHARLIE
🎧GAO 332, SAVONLINNA INFORMATION, NO REPORTED TRAFFIC, PREFERRED RUNWAY 12, INFORMATION DELTA, QNH 1010, RUNWAY 12 SURFACE CONDITION CODE 4, DRY SNOW, 1 MILLIMETER
GAO 332, SAVONLINNAN TIEDOTUS, EI TIEDOSSA OLEVAA LIIKENNETTÄ, SUOSITELTAVA KIITOTIE 12, TIEDOTUS DELTA, QNH 1010, KIITOTIE 12 KIITOTIEOLOSUHTEET KOODI 4, KUIVAA LUNTA, 1 MILLIMETRI
👨‍✈️INFORMATION DELTA, ABMAX 3A ARRIVAL, DESCENDING TO 2400 FEET, QNH 1010, EXPECTING ILS-Z APPROAH RUNWAY 12, GAO 332
TIEDOTUS DELTA, ABMAX 3A TULOREITTI, JATKAN LASKEUTUMISTA 2400 JALKAAN, QNH 1010, ODOTAN ILS-Z LÄHESTYMISTÄ KIITOTIE 12 GAO 332
🎧GAO 332, REPORT ESTABLISHED ON LOCALIZER
GAO 332, ILMOITA SUUNTASÄTEESSÄ
👨‍✈️WILCO, GAO 332
ILMOITAN, GAO 332
- - - - -
👨‍✈️GAO 332, ESTABLISHED ON (ILS) LOCALIZER RUNWAY 12
GAO 332, (ILS) SUUNTASÄTEESSÄ KIITOTIE 12

Landing

🎧GAO 332, NO REPORTED TRAFFIC RUNWAY 12, WIND 140 DEGREES 7 KNOTS, VARIABLE BETWEEN 100 AND 170 DEGREES, MINIMUM 3 KNOTS, MAXIMUM 17 KNOTS
GAO 332, EI TIEDOSSA OLEVAA LIIKENNETTÄ KIITOTIE 12, TUULI 140 ASTETTA 7 SOLMUA, VAIHTELEE VÄLILLÄ 100 JA 170 ASTETTA, MINIMI 3 SOLMUA, MAKSIMI 17 SOLMUA
👨‍✈️GAO 332, LANDING RUNWAY 12
GAO 332, SUORITAN LASKUN KIITOTIELLE 12
🎧SAVONLINNA
SAVONLINNA

If runway is occupied:

🎧O-ME, RUNWAY 30 OCCUPIED
O-ME, KIITOTIE 30 KÄYTÖSSÄ
👨‍✈️O-ME, WILL MAKE THREE-SIXTY RIGHT
O-ME, TEEN KOLMEKUUSIKYMMENTÄ OIKEALLE

VFR flight

👨‍✈️SAVONLINNA INFORMATION, OH-CME, CESSNA 172, 15 MILES NORTH OF AIRFIELD, 1800 FEET, INFORMATION CHARLIE, FOR LANDING
SAVONLINNAN TIEDOTUS, OH-CME, CESSNA 172, 15 MAILIA KENTÄSTÄ POHJOISEEN, 1800 JALKAA, TIEDOTUS CHARLIE, LASKUA VARTEN
🎧O-ME, SAVONLINNA INFORMATION, RIGHT CIRCUIT RUNWAY 30, QNH 1010, TRAFFIC FINNAIR ATR 72 ON 7 MILES FINAL RUNWAY 30
O-ME, SAVONLINNAN TIEDOTUS, OIKEA KIERROS KÄYTÖSSÄ KIITOTIE 30, QNH 1010, LIIKENNE FINNAIR ATR 72 7 MAILIN LOPPUOSALLA KIITOTIE 30
👨‍✈️O-ME, VIA HANHI JOINING RIGHT DOWNWIND RUNWAY 30, 1100 FEET, QNH 1010
O-ME, HANHEN KAUTTA LIITYTÄÄN OIKEAAN MYÖTÄTUULEEN KIITOTIE 30, 1100 JALKAA, QNH 1010
🎧SAVONLINNA
SAVONLINNA
- - - - -
👨‍✈️O-ME, HANHI INBOUND, FINNAIR ATR 72 IN SIGHT, JOINING FINAL RUNWAY 30 AS NUMBER 2
O-ME, HANHI SISÄÄN, FINNAIR ATR 72 NÄKYVISSÄ, LIITYTÄÄN LOPPUOSALLE KIITOTIE 30 VUOROLLA 2
🎧O-ME, REPORT FINAL
O-ME, ILMOITA LOPPUOSA
👨‍✈️WILCO, O-ME
ILMOITAN, O-ME
- - - - -
👨‍✈️O-ME, FINAL RUNWAY 30
O-ME, LOPPUOSA KIITOTIE 30
🎧O-ME, WIND CALM, NO REPORTED TRAFFIC RUNWAY 30
O-ME, TUULI TYYNTÄ, EI TIEDOSSA OLEVAA LIIKENNETTÄ KIITOTIE 30
👨‍✈️O-ME, WILL LAND RUNWAY 30
O-ME, SUORITAN LASKUN KIITOTIELLE 30



Back to top